В основе производства радиаторов STRON лежат уникальные разработки, экологическая ответственность, инновации и запатентованные технологии, а также максимальная автоматизация производства благодаря использованию новейших роботов. Это сокращает риски возникновения брака на производстве.

Основная линейка радиаторов охлаждения двигателя производится по технологии оригинальной продукции – «Nocolok».

Технология «Nocolok» – это процесс сварки алюминиевых радиаторов, который использует специальную флюсовую пасту с одноименным названием. Эта паста содержит фторид калия, который позволяет сваривать алюминиевые компоненты без использования дополнительных материалов для заполнения швов.

За счет всех вышеперечисленных особенностей производства радиаторы STRON отличаются от конкурентов более высокой теплоотдачей и повышенной стойкостью к вибрациям и коррозии.

Монтаж радиаторов STRON не отличается от установки оригинальных запчастей, а качество зачастую лучше, чем у оригинала.

Основная линейка радиаторов STRON производится по технологии оригинальной продукции – «Nocolok» – это процесс спайки алюминиевых радиаторов, который использует специальную флюсовую пасту «Nocolok». Паста содержит фторид калия, который позволяет сваривать алюминиевые компоненты без использования дополнительных материалов для заполнения швов. При производстве сердцевин радиаторов используется только литейный алюминий специальной марки с высокогерметичной и антикоррозионной устойчивостью, а спайка производится в аргоновой среде. Ассортимент STRON покрывает 80% потребности системы охлаждения легкового и коммерческого транспорта.

Стоит отметить, что не только правильная установка, но и последующая регулярная проверка и чистка радиатора помогают предотвратить засорение и повреждения, вызывающие неполадки в двигателе. Немаловажна и внешняя защищенность радиатора: хорошей защитой наружной поверхности от летящей грязи, камней, насекомых и тополиного пуха станет установка мелкой сетки перед радиатором.

При производстве радиаторов STRON используется новейшее оборудование и стандартизированные производственные процессы по ISO/TS 16949. Все изделия STRON тестируются на заводе при выходе с конвейера, что позволяет компании STRON быть абсолютно уверенной в качестве своего продукта.

Компания STRON уверена в своем товаре, поэтому на всю продукцию установлена безусловная гарантия 3 года или 80 тысяч километров пробега. Также установлена гарантия соответствия применяемости, габаритов и креплений.

При возникновении рекламационных обращений, их урегулирование STRON берет на себя – компания предоставляет конечному покупателю замену и возмещает затраты на повторную установку.

STRON, понимая экологическую ответственность, применяет запатентованные технологии, и максимально автоматизирует производство благодаря использованию новейших роботов. Данные усилия сокращают риски возникновения брака на производстве. Вероятность возникновения брака радиаторов кондиционера STRON минимальна, так как на производстве запчастей используются уникальные инновационные разработки.  

Так, радиаторы кондиционера производятся по технологии оригинальной продукции – «Nocolok».

Технология «Nocolok» – это процесс спайки алюминиевых радиаторов, который использует специальную флюсовую пасту с одноименным названием. Эта паста содержит фторид калия, который позволяет сваривать алюминиевые компоненты без использования дополнительных материалов для заполнения швов.

Также важную роль играет специальная антикоррозийная обработка радиаторов кондиционера STRON – она обеспечивает долговечность и эффективность работы системы кондиционирования. А применение специальных защитных покрытий – например, антикоррозийной краски или оцинкованного алюминия – может помочь защитить радиатор кондиционера от коррозии.

Благодаря использованию новейших средств производства, радиаторы кондиционера STRON отличаются от конкурентов более высокой теплоотдачей и повышенной стойкостью к вибрациям и коррозии. Установка детали не отличается от установки оригинальных запчастей, а качество зачастую лучше, чем у оригинала.

Радиатор кондиционера – это необходимый компонент системы кондиционирования автомобиля. Он отвечает за охлаждение или нагрев воздуха, который поступает в салон автомобиля.

Модели радиаторов могут отличаться структурой и характеристиками, однако у всех радиаторов STRON есть ряд общих составляющих:

1. Корпус сделан из прочного металла, который защищает внутренние компоненты от повреждений и обеспечивает их правильное расположение.

2. Внутри корпуса расположены ряды трубок, куда подводится хладагент (зачастую фреон) через специальные соединительные фитинги. Трубки STRON изготавливаются из высококачественного металла или алюминия, что повышает их прочность и теплопроводность.

3. Вокруг трубок находятся ребра, которые служат для увеличения поверхности контакта с воздухом. Ребра эффективно отводят тепло от хладагента и охлаждаются проходящим через них воздухом.

4. У радиатора также есть патрубки, которые соединяются с другими компонентами кондиционерной системы. Они позволяют правильно направлять и циркулировать хладагент по системе для охлаждения воздуха в салоне.

При производстве радиаторов кондиционера STRON используется новейшее оборудование и стандартизированные производственные процессы по ISO/TS 16949. Все изделия STRON тестируются на заводе при выходе с конвейера, что позволяет компании STRON быть абсолютно уверенной в качестве своего продукта.

Компания STRON знает свой товар, поэтому на всю продукцию установлена безусловная гарантия 3 года или 80 тысяч километров пробега. Также установлена гарантия соответствия применяемости, габаритов и креплений.

При возникновении рекламационных обращений, их урегулирование STRON берет на себя – компания предоставляет конечному покупателю замену и возмещает затраты на повторную установку.

ОНВ производителя STRON изготавливается из оцинкованного алюминия, что обеспечивает прочность и низкий вес. Для своих интеркулеров STRON выбирает литейный алюминий специальной марки с высокогерметичной и антикоррозийной устойчивостью.

От коррозии интеркулеры марки STRON защищают специальные покрытия – оцинкованный алюминий и антикоррозийная краска.

Также при производстве радиаторов интеркулера STRON используются технологии оригинальной продукции «Nocolok». Это процесс спайки алюминиевых радиаторов, который использует специальную флюсовую пасту с одноименным названием. Паста содержит фторид калия, который позволяет сваривать алюминиевые компоненты без использования дополнительных материалов для заполнения швов.

Благодаря использованию новейших средств производства, охладители наддувочного воздуха STRON отличаются от конкурентов более высокой теплоотдачей и повышенной стойкостью к вибрациям и коррозии. Установка детали не отличается от установки оригинальных запчастей, а качество зачастую лучше, чем у оригинала. Вероятность возникновения брака радиаторов интеркулера STRON минимальна.

Интеркулер (ОНВ) помогает охлаждать нагнетаемый воздух перед подачей его во впускную систему двигателя. Строение ОНВ может незначительно меняться в зависимости от модели, но есть основные компоненты, отвечающие за принцип работы интеркулера.

Интеркулер состоит из многослойной пластинчатой системы, пронизанной воздуховодами. Она создает путь для нагнетаемого воздуха и обеспечивает максимальную площадь контакта с охлаждающим воздухом.

Воздух, поступающий в радиатор интеркулера, передвигается по нему в параллельных потоках, проходя между пластинами и охлаждаясь. Многочисленные ребра ОНВ увеличивают поверхность контакта с охлаждающим воздухом, это позволяет эффективнее отводить тепло от поступающего воздуха.

Интеркулер закрепляется в передней части автомобиля, где имеется свежий поток воздуха. Он может быть закреплен при помощи специальных кронштейнов или других крепежных систем.

Во время работы двигателя, нагнетаемый воздух, нагретый турбонаддувом, поступает в радиатор интеркулера. Проходя через систему пластин, он охлаждается и поступает во впускную систему двигателя. Это снижает плотность воздуха, увеличивает эффективность наддува и повышает мощность двигателя.

При производстве интеркулеров (ОНВ) STRON используется новейшее оборудование и стандартизированные производственные процессы по ISO/TS 16949. Все изделия тестируются на заводе при выходе с конвейера, что позволяет компании STRON быть абсолютно уверенной в качестве своего продукта.

Компания STRON знает свой товар, поэтому на всю продукцию установлена безусловная гарантия 3 года или 80 тысяч километров пробега. Также установлена гарантия соответствия применяемости, габаритов и креплений.

При возникновении рекламационных обращений, их урегулирование STRON берет на себя – компания предоставляет конечному покупателю замену и возмещает затраты на повторную установку.

Для производства теплообменников двигателя и АКПП STRON использует материалы, обладающие хорошей теплопроводностью и стабильностью при работе с маслом. При изготовлении масляных радиаторов STRON применяется только высококачественный оцинкованный алюминий – он обеспечивает достаточную прочность, низкий вес и отличную теплопроводность. А применение специальных защитных покрытий (таких как антикоррозийная краска) обеспечивает повышенную стойкость к коррозии и вибрациям.

Детали радиатора соединены между собой по технологии оригинальной продукции. Это процесс спайки алюминиевых радиаторов, который использует специальную флюсовую пасту с одноименным названием. Паста содержит фторид калия, который позволяет спаивать алюминиевые компоненты без использования дополнительных материалов для заполнения швов.

Перед выпуском масляные радиаторы проходят тесты на соответствие стандартам качества ISO/TS 16949.

STRON применяет запатентованные технологии, и максимально автоматизирует производство благодаря использованию новейших роботов. Это сокращает риски возникновения брака на производстве.

Монтаж масляных радиаторов STRON не составит труда и не вызовет проблем, так как установка деталей не отличается от установки оригинала.

Масляный радиатор отвечает за охлаждение масла, которое используется для смазки и охлаждения двигателя и АКПП. За счет специфической конструкции он способен эффективно охлаждать масло двигателя и трансмиссии, предотвращая перегревы.

Масляный радиатор состоит из множества маленьких пластин и ребер охлаждения. С одной стороны пластины проходит масло, а с другой – охлаждающая жидкость и так по очереди. Принцип работы основан на физических процессах теплообмена – горячее масло отдает тепло через стенки теплообменника охлаждающей жидкости.

Так как масляный радиатор играет ключевую роль в поддержании оптимальной температуры двигателя и АКПП, его дефекты и неправильное функционирование могут привести к серьезным проблемам с работой автомобиля. Поэтому важно следить за состоянием масляного радиатора и утечками, и проводить регулярное обслуживание.

Хорошей профилактикой повреждений станет использование качественного масла и охлаждающей жидкости и их регулярная замена. Это поможет предотвратить накопление отложений и преждевременный износ компонентов системы охлаждения.

При производстве масляных радиаторов двигателя и АКПП STRON используется новейшее оборудование и стандартизированные производственные процессы по ISO/TS 16949. Все изделия STRON тестируются на заводе при выходе с конвейера, что позволяет компании STRON быть абсолютно уверенной в качестве своего продукта.

Компания STRON знает свой товар, поэтому на всю продукцию установлена безусловная гарантия 3 года или 80 тысяч километров пробега. Также установлена гарантия соответствия применяемости, габаритов и креплений.

При возникновении рекламационных обращений, их урегулирование STRON берет на себя – компания предоставляет конечному покупателю замену и возмещает затраты на повторную установку.

Радиаторы печки салона предназначены для нагрева поступающего в салон воздуха и обеспечения комфортной температуры для пассажиров. Отопители салона изготавливаются из алюминия и меди – оба материала обладают отличной теплопроводностью, что способствует эффективному нагреву воздуха.

Радиаторы отопителя салона STRON производятся по технологии производства оригинальной продукции – «Nocolok». Это процесс сварки алюминиевых радиаторов, который использует специальную флюсовую пасту с одноименным названием. Паста содержит фторид калия, который позволяет сваривать алюминиевые компоненты без использования дополнительных материалов для заполнения швов.

Благодаря использованию новейших средств производства, радиаторы печки салона STRON отличаются от конкурентов более высокой теплоотдачей и повышенной стойкостью к вибрациям и ржавчине. Установка детали не отличается от установки оригинальных запчастей, а качество зачастую лучше, чем у оригинала, поэтому вероятность возникновения брака минимальна. 

Радиатор печки салона – это теплообменник, отвечающий за нагрев воздуха, поступающего в салон. Печка в салоне играет ключевую роль в обеспечении комфортной температуры внутри автомобиля в холодное время года.

Конструкция радиатора печки салона представляет собой множество трубок, через которые проходит охлаждающая жидкость (антифриз) из системы охлаждения двигателя. Когда двигатель работает, жидкость охлаждения циркулирует через эти трубки, нагревая их и передавая тепло воздуху, который поступает в салон через вентиляционную систему.

Важно выбирать и устанавливать радиатор печки салона, который соответствует требованиям и спецификациям автомобиля. Неправильно подобранный радиатор может привести к неэффективной работе отопительной системы или повреждению ее компонентов. Регулярное обслуживание и правильный выбор радиатора позволят поддерживать работоспособность системы и обеспечить длительный срок службы.

При производстве радиаторов печки салона  STRON, используется новейшее оборудование и стандартизированные производственные процессы по ISO/TS 16949. Все изделия STRON тестируются на заводе при выходе с конвейера, что позволяет компании STRON быть абсолютно уверенной в качестве своего продукта.

Компания STRON знает свой товар, поэтому на всю продукцию установлена безусловная гарантия 3 года или 80 тысяч километров пробега. Также установлена гарантия соответствия применяемости, габаритов и креплений.

При возникновении рекламационных обращений, их урегулирование STRON берет на себя – компания предоставляет конечному покупателю замену и возмещает затраты на повторную установку.

Вентиляторы охлаждения играют решающую роль в поддержании оптимальной рабочей температуры двигателя. Они отвечают за циркуляцию воздуха через радиатор системы охлаждения и помогают удалить избыточное тепло из двигателя, предотвращая его перегрев.

Существуют два основных вида вентиляторов охлаждения двигателя – механический и электрический. Механические вентиляторы приводятся в действие ремнем, связанным с коленчатым валом двигателя через вискомуфту, включаются при достижении определённой температуры геля внутри муфты. Электрические работают от электрической системы автомобиля и активируются при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости.

В строении вентиляторов большое значение играют лопасти и корпус, которые изготавливают из пластика или металла. Выбор материала зависит от конкретных требований автомобиля. Вентиляторы охлаждения двигателя STRON изготавливаются из реактопласта – термостойкого материала, устойчивого к механическим нагрузкам и высоким температурам.

STRON изготавливает свои вентиляторы охлаждения двигателя из качественных реактопластов, а ресурс вентиляторов STRON увеличен за счет использования в них лучших электродвигателей и подшипников.

Вентилятор охлаждения двигателя может быть электрическим или механическим. Электрический вентилятор оснащен мотором и активируется при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости, а механический вентилятор включается при достижении определённой температуры двигателя, гель внутри вискомуфты густеет и вентилятор начинает вращаться.

На вращающемся валу вентилятора расположены лопасти – они создают поток воздуха, который направляется на радиатор охлаждения. Лопасти могут быть пластиковыми или металлическими и могут иметь различную форму и угол наклона.

Вентилятор и лопасти защищены корпусом. Корпус оснащен отверстиями или решётками для поглощения воздуха из окружающей среды – он направляет поток воздуха на радиатор и тем самым регулирует охлаждение. Некоторые вентиляторы охлаждения двигателя имеют возможность регулировать скорость вращения лопастей. Это позволяет адаптировать охлаждение в зависимости от условий работы двигателя и температуры наружного воздуха.

Механический вентилятор может быть укомплектован вискомуфтой. Она позволяет вентилятору переключаться между свободным вращением и полной фиксацией на валу, в зависимости от температуры радиатора. В случае электрического вентилятора, в нем может быть встроен регулятор скорости, который контролирует вращение вентилятора в зависимости от температуры двигателя.

При производстве вентиляторов охлаждения двигателя STRON используется новейшее оборудование и стандартизированные производственные процессы по ISO/TS 16949. Все изделия тестируются на заводе при выходе с конвейера, что позволяет компании STRON быть абсолютно уверенной в качестве своего продукта.

Компания STRON знает свой товар, поэтому на всю продукцию установлена безусловная гарантия 3 года или 80 тысяч километров пробега. Также установлена гарантия соответствия применяемости, габаритов и креплений.

При возникновении рекламационных обращений, их урегулирование STRON берет на себя – компания предоставляет конечному покупателю замену и возмещает затраты на повторную установку.

Водяная помпа (она же – циркуляционный насос) играет важную роль в системе охлаждения двигателя автомобиля. Ее основная задача – поддерживать постоянный поток охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Помпы бывают механические (приводятся в движение ремнём или цепью) и электрические (работают от бортовой сети).

Механические помпы вращаются всегда при работающем двигателе, а электрические могут регулировать скорость вращения крыльчатки. Управление скоростью позволяет более точно контролировать температуру двигателя и эффективно использовать энергию.

Перегрев двигателя часто связан с неисправностью помпы, дефектом ее приводного ремня или повреждением крыльчатки. Крыльчатки STRON изготовлены из прочной антикоррозийной стали или литиевого алюминия, а ресурс водяных помп STRON увеличен за счет качественных подшипников, втулок, сальников и термодатчиков. Все изделия укомплектованы прокладками, необходимыми при монтаже, а монтаж не отличается от установки оригинала.

Регулярная проверка состояния водяных помп и их поддержание в хорошем состоянии помогут предотвратить возможные повреждения и обеспечат надежную работу системы охлаждения.

Водяные помпы обычно состоят из вала, корпуса, привода и ротора с лопастями (крыльчатки). Крыльчатки STRON изготавливаются из прочной антикоррозийной стали или литиевого алюминия, надежно осуществляя теплообмен и предотвращая перегрев двигателя.
Водяная помпа работает в цикле, подкачивая охлаждающую жидкость из радиатора и направляя ее к двигателю, где она охлаждает нагревающиеся детали. Затем жидкость возвращается в радиатор для дальнейшего охлаждения перед повторной циркуляцией.

Водяная помпа приводится в движение с помощью привода. В автомобиле это часто осуществляется через ремень привода или цепь, которые соединяется с коленчатым валом двигателя и передают вращательное движение на вал помпы. В некоторых автомобилях водяная помпа может иметь электрический привод – так она работает от электрической системы автомобиля и может быть автоматически управляема в зависимости от условий работы двигателя.

Водяную помпу следует менять после 90-100 тыс. км. пробега. Меняйте все ролики и приводной ремень, которые работают в связке с помпой – в дальнейшем это может сэкономить время и деньги. Чтобы продлить детали жизнь, используйте качественный антифриз.

При производстве водяных помп STRON используются высококачественные материалы, новейшее оборудование и стандартизированные производственные процессы по ISO/TS 16949. Все изделия тестируются на заводе при выходе с конвейера, что позволяет компании STRON быть абсолютно уверенной в качестве своего продукта.

Компания STRON знает свой товар, поэтому на всю продукцию установлена безусловная гарантия 3 года или 80 тысяч километров пробега. Также установлена гарантия соответствия применяемости, габаритов и креплений.

При возникновении рекламационных обращений, их урегулирование STRON берет на себя – компания предоставляет конечному покупателю замену и возмещает затраты на повторную установку.

Вентиляторы отопителя салона обеспечивают циркуляцию и подачу воздуха и улучшают комфорт в салоне, отвечая за распределение горячего или холодного воздуха. При выборе вентилятора отопителя следует учитывать некоторые особенности данного вида детали.

Например, у большинства вентилятор есть нескольких скоростных режимов. Они позволяют водителю и пассажирам выбирать оптимальную скорость воздушного потока в зависимости от предпочтений и условий эксплуатации. Контроль происходит за счет скорости вращения лопастей.

Также многие модели оснащены регулировкой направления потока воздуха. Можно направить поток в ноги пассажиров, а можно на лобовое стекло – все ради общего комфорта и эффективности системы отопления.

STRON предупреждает: неисправность вентилятора отопителя часто является основной проблемой обогрева и охлаждения салона. Причиной поломки часто может стать повреждение подшипников или графитовых щеток. В таким случае, вероятно, понадобится полная замена вентилятора.

Хорошие вентиляторы отопителя салона всегда тихие в работе. Чтобы комфорт салона автомобиля не снижался, регулярно проверяйте вентилятор, обслуживайте и очищайте его от пыли и грязи.

У вентиляторов отопителя салона STRON увеличенный ресурс за счет использования лучших электродвигателей и подшипников. В вентиляторах отопителя салона STRON идеальная балансировка крыльчатки. Вероятность возникновения брака вентилятора STRON минимальна.

Основной компонент вентилятора отопителя салона – электрический мотор, который приводит вентилятор в движение.

На вал мотора крепится крыльчатка вентилятора с лопастями. Крыльчатка вращается в результате работы мотора и создает поток воздуха. За счет обеспечения премиального качества у вентиляторов отопителя салона STRON идеальная балансировка крыльчатки.

Вентилятор помещается в корпус, который защищает внутренние компоненты и салон автомобиля от пыли и грязи. Также корпус обеспечивает правильное направление потока воздуха и предотвращает его рассеивание. Конструкция корпуса может различаться в зависимости от модели автомобиля, но корпус и вентилятор всегда требуют регулярной очистки от загрязнений и пыли.

В большинстве вентиляторов отопителя салона есть резистор, который может регулировать скорость вращения лопастей. Резистор изменяет сопротивление на проводнике, что влияет на скорость вращения мотора и, как следствие, на скорость воздушного потока. Это позволяет пассажирам выбирать наиболее комфортный уровень потока воздуха в салоне.         

При установке вентилятор отопителя салона подключается к электрической системе автомобиля через провода и разъемы. Обычно у вентилятора есть два провода – для питания и заземления, благодаря чему процесс работы можно контролировать через панель управления.

Вентиляторы отопителя салона STRON выпускаются с увеличенным ресурсом за счет использования лучших электродвигателей и подшипников. Ассортимент STRON покрывает 80% автопарка, а вероятность брака минимальна.

При производстве вентиляторов отопителя салона STRON используется новейшее оборудование и стандартизированные производственные процессы по ISO/TS 16949. Все изделия тестируются на заводе при выходе с конвейера, что позволяет компании STRON быть абсолютно уверенной в качестве своего продукта.

Компания STRON знает свой товар, поэтому на всю продукцию установлена безусловная гарантия 3 года или 80 тысяч километров пробега. Также установлена гарантия соответствия применяемости, габаритов и креплений.

При возникновении рекламационных обращений, их урегулирование STRON берет на себя – компания предоставляет конечному покупателю замену и возмещает затраты на повторную установку.

Каждый изготовленный термостат STRON проходит строгие испытания, включая 5-ти ступенчатую  проверку на точность реакции к изменению температуры, прочность и долговечность, чтобы гарантировать его надежную работу в условиях автомобильной эксплуатации.

Все производство термостатов марки STRON для автомобилей  включает в себя обеспечение соответствия высоким стандартам качества и безопасности, установленным в автомобильной отрасли.

Эти этапы объединяются в процессе, который обеспечивает высокое качество и надежность термостатов, необходимых для эффективной работы системы охлаждения двигателей автомобилей.

Благодаря новейшим технологиям производств, гарантия деталей STRON увеличена до трех лет. Процессы производства максимально автоматизированы при помощи новейших роботов – термостаты системы охлаждения STRON не имеют аналогов в соотношении «цена» – «качество» – «гарантия».

Основная функция термостата – регулирование температуры охлаждающей жидкости, которая циркулирует в системе охлаждения. Термостат открывается и закрывается в зависимости от температуры двигателя и помогают предотвратить перегрев. При длительной работе двигателя он открывается, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать через радиатор, где она остывает. Если двигатель нагревается выше определенной температуры, термостат открывается полностью.

Если термостат заклинил в закрытом положении, возможен перегрев двигателя практически в любом режиме движения при любой положительной температуре воздуха и даже в небольшой мороз. Если клапан термостата «завис» в полностью или частично открытом состоянии, до рабочей температуры двигатель будет прогреваться очень долго, а в зимнее время рабочая температура может быть и не достигнута.

Термостат помогает повысить топливную экономичность автомобиля – поддерживая оптимальную температуру, он помогает снизить расход топлива и улучшить экономичность автомобиля. У некоторых термостатов есть дополнительные функции, такие как система обратной связи с датчиком температуры двигателя. Важно выбирать термостат, совместимый с конкретной моделью и маркой автомобиля.

Качественные термостаты обычно обладают длительным сроком службы и предназначены для надежной работы в необходимом диапазоне температур. Они изготавливаются из прочных материалов, которые выдерживают высокие температуры и широкий диапазон условий эксплуатации. Ресурс термостатов STRON увеличивается за счет использования в них долговечных терморегулирующих наполнителей и резиновых уплотнителей.

Термостат состоит из металлического корпуса, который изготовлен из чугуна, пластика или алюминия. В корпусе есть отверстие, через которое проходит охлаждающая жидкость. Внутри корпуса находится плавающий элемент, состоящий из специального воска – смеси металлов и пружины. Плавающий элемент окружен охлаждающей жидкостью, циркулирующей в системе охлаждения. Жидкий охладитель и плавающий элемент формируют герметичный блок. Корпус термостата оснащен прокладкой, которая позволяет создать герметичность при установке в систему охлаждения.

Когда двигатель холодный, термостат закрывается и не позволяет охлаждающей жидкости циркулировать через радиатор. При нагревании двигателя до определенной температуры плавающий элемент начинает расширяться, применяя давление на пружину и открывая клапан. Когда клапан открывается, охлаждающая жидкость начинает проходить через радиатор и охлаждает двигатель. Двигатель остывает до определенной температуры, плавающий элемент снова сжимается и закрывает клапан, переключая поток охлаждающей жидкости через меньшие обходные пути, такие как внутренний охладительный контур или обходной шланг.

Термостаты обычно настроены на открывание при определенной температуре, что позволяет поддерживать двигатель в заданном диапазоне температур. У термостатов системы охлаждения STRON точное соответствие температурного режима, заданного автопроизводителем.